La réalisation de l’interface des transports publics au Flon à Lausanne a été un long processus en trois phases. Au début des années 90, le projet Ponts-Villes (B.Tschumi-L.Merlini), lauréat du concours pour l’aménagement de la vallée du Flon, a permis d’initier les recherches sur l’interface et d’identifier les principales caractéristiques qui serviront à sa réalisation.

Entre 1995 et 2000 a été projeté et réalisé la première partie de l’interface avec la Gare LEB et l’aménagement de la place de l’Europe.

Dans le cadre de la construction du nouveau métro M2 de Lausanne, un nouveau bâtiment a été édifié. Il est caractérisé par un pli du sol, faisant office à l’est de jardin en creux (l’entrée de la station M2) et se soulevant à l’ouest pour devenir bâtiment hors sol faisant office de centre de clientèle pour les transports lausannois.